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浙江AG亚游集团為石家莊市城市軌道交通1號線提供時鍾係統

2018.10.24
近期,浙江AG亚游集团成為石家莊市城市軌道交通1號線二期工程時鍾係統供應商。
 
地鐵1號線二期工程線路起自1號線一期終點站洨河大道站,止於東洋站,沿秦嶺大街、新城大道敷設,全長13公裏,全部為地下線,設車站8座:西莊、東莊、會展中心、行政中心、園博園、天元湖、東上澤、東洋,其中換乘站2座,為行政中心站和天元湖站;設南牛停車場一座。截至目前,地鐵1號線二期工程已有5座車站實現封頂,分別為:東莊站、會展中心站、行政中心站、園博園站、天元湖站;已有3個區間實現雙線貫通,分別為:會展中心站至行政中心站、行政中心站至園博園站、園博園站至天元湖站。與此同時,鋪軌工作已於6月全麵展開,目前已鋪設軌道左線完成2523米,右線完成1443米。行政中心站至天元湖站左線實現“長軌通”。
 
 
此次石家莊軌道交通1號線二期工程時鍾係統采用浙江AG亚游集团時鍾係統設備,控製中心與車站/車輛段/停車場采用兩級組網方式。由中心母鍾 (一級母鍾)、車站/車輛段/停車場母鍾(二級母鍾)、時間顯示單元(子鍾)及傳輸通道、接口設備、電源和時鍾係統網管設備組成。中心母鍾自動接收GPS兼容北鬥衛星標準時間信號,也能接收BITS輸出的時間信號。
 
本工程傳輸係統為時鍾係統提供兩路10M以太網通道,在各車站、車輛段、停車場時鍾係統使用1路用於傳送控製中心至各車站、車輛段、停車場的校時信號,另1路用於傳送各車站、車輛段、停車場至控製中心的網絡管理信號。
 
本工程概述
時鍾係統為控製中心調度員、車站值班員、各部門工作人員及乘客提供統一的標準時間信息,為本工程其它係統提供統一的時間信號。時鍾係統的設置對保證軌道交通運行計時準確、提高運營服務質量起到了重要的作用。
 
係統構成
(1)係統采用控製中心與車站/停車場兩級組網方式。由中心母鍾 (一級母鍾)、車站/停車場母鍾(二級母鍾)、時間顯示單元(子鍾)及傳輸通道、接口設備、電源和時鍾係統網管設備組成。中心母鍾自動接收GPS兼容北鬥衛星標準時間信號,也能接收BITS輸出的時間信號,通過傳輸設備傳送至車站/停車場母鍾,子鍾時鍾信號從二級母鍾接引。
(2)1號線一期工程已設置一級母鍾和時鍾係統網管,本工程二期僅對其進行擴容、升級,不新設中心母鍾和時鍾係統網管。
(3)二級母鍾設於各車站/停車場通信設備室內,用於接收一級母鍾的校時信號,並驅動子鍾。
(4)二級母鍾應具有子鍾接收接口並預留係統監測數據接口,以便接入便攜式終端進行設備維護管理。
(5)子鍾設各車站的控製室、公安值班室、票務室、會議交接班室、站長室及其它與行車有關的處所,以及車站站廳公共區域。在停車場運用庫、運轉室、值班員室及相關辦公室等有關地點設置子鍾。
(7)傳輸通道服務於一級母鍾與二級母鍾之間時鍾信號和故障告警信號的發送和接收。本工程傳輸係統在各車站、停車場分別為時鍾係統提供2路總線以太網傳輸通道,1路用於傳送控製中心至各車站、停車場的校時信號,另1路用於傳送各車站、停車場至控製中心的網絡管理信號。
 
浙江AG亚游集团將為地鐵運行提供一個精準、可靠、安全的時間信息。
 

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